Главная страница > История > Поехали-2020 Вездеходер. Исторический раздел

Поехали-2020 Вездеходер. Исторический раздел

Необычные и уникальные: исторический раздел выставки вездеходной техники «Поехали-2020 Вездеходер».
20.11.2020
254

Не менее интересной, чем экспозиция современной техники для преодоления бездорожья, у выставки «Поехали-2020 Вездеходер» оказалась и экспозиция раритетной вездеходной техники. В ней помимо неплохо знакомых большинству посетителей американского «Виллиса» военных лет и советской «Синей птицы» эпохи покорения космоса можно было усидеть и малоизвестные, а потому очень занимательные экземпляры.

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, амфибия Арго

Самым поразительным раритетом можно назвать четырехосный полноприводный плавающий вездеход с заднемоторной компоновкой, гидростатической трансмиссией и «ломающейся» рамой, внешне напоминающий машину из старых фантастических фильмов. В дополнение ко всему, вход в его салон осуществляется через единственную дверь, расположенную с переднего торца приземистого кузова, склепанного из алюминиевых листов.

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, амфибия Арго

Судя по рассказам присутствующих на выставке знатоков раритетной техники, этот чудо-вездеход в инициативном порядке в 1960-х годах сделала группа энтузиастов с Челябинского тракторного завода под началом руководившего отделом гидростатического привода Максима Мельниченко. Уже позже машине дали имя «Арго». Каждое из ее колес получило по собственному гидромотору, а питающий их гидронасос должен был приводиться в действие двигателем от «Победы».

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, ГМВ-2

Еще одно показанное на выставке необычное вездеходное транспортное средство построил в 1970-е годы один инженер из Оренбурга. Эта поставленная на четыре лыжи и одну гусеницу машина под скромным названием ГМВ-2 совсем не случайно напоминает самолет: в качестве кузова для нее взят фюзеляж от ИЛ-28. Двигатель и коробка передач заимствованы у «Волги» ГАЗ-21. Удивительно, но конструкция данного вездехода предусматривает возможность замены гусениц на колеса!

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, ГМВ-2

Гусеничный движитель, то есть одна единственная гусеница под задней частью кузова ГМВ-2 приводится во вращение с помощью двух цепей, расположенных по обе ее стороны. Цепной привод соединяет ведущее колесо гусеницы и редуктор, установленный в самом конце моторного отделения.

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, Gama Goat

Третий исторический экспонат, с полным правом соответствующий почетному званию раритета – американский Gama Goat, с 1969 по 1973 год выпускаемый американской компанией CONDEC. Заказчик – армия США, в ту пору крайне нуждавшаяся в тактическом автомобиле повышенной проходимости для обеспечения войск, ведущих боевые действия во Вьетнаме и других странах азиатского региона. Дата выпуска данного конкретного экземпляра – 1972 год.

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, Gama Goat

Из технических особенностей Gama Goat, сразу бросающихся в глаза, можно назвать установленную перед двигателем кабину, механическую, а не автоматическую коробку передач (и это на американской машине!), а также предельно утилитарные сиденья водителя и переднего пассажира без каких-либо мягких элементов, да еще с такой скромной шириной сидушки, словно она рассчитана не на дородных американских вояк, а на субтильных азиатов.

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, Gama Goat

Но самое интересное, что  Gama Goat выполнен сочлененным: механизм сочленения расположен сразу за второй парой колес. Судя по всему, это сочленение подвижно только в вертикальной плоскости и вокруг продольной оси, поэтому поворачивать машину на манер двухзвенных тракторов, то есть складыванием половинок, не получится, из-за чего третью пару колес пришлось сделать управляемой. Одним словом, технически очень интересная, а оттого – непростая машина.

Константин Закурдаев 

4х4, 6х6, 8х8, SUV, баха, Вездеход, Вездеходер, выставка вездеходов, выставка техники, повышенная проходимость, Поехали-2020, преодоление бездорожья, снегоболотоход, снегоход, СТ-КТ, трофи, амфибия Арго




x
Вход на сайт
x
Регистрация
Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
User Roles
Юридическая информация
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Введите символы с картинки
x
Новостная рассылка

С нами уже 1081 профессионалов

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Введите символы с картинки