MAN Pride. Сила телематики

Что прежде всего нужно знать о телематической платформе MAN Pride, предназначенной для управления парком транспортных средств, то есть об официальной телематической платформе, предлагаемой ООО «МАН Трак энд Бас РУС» заказчикам грузовиков и автобусов? Телематическая платформа MAN Pride, являющая собой соответствующую всем национальным требованиям оригинальную российскую разработку, позволяет осуществлять сбор данных с используемого перевозчиком автотранспорта в режиме реального времени, анализировать информацию и отображать ее в специальном веб-приложении в удобном для дальнейшего использования виде. Система MAN Pride специально разработана для оперативного управления автопарком, контроля экономических показателей его использования и оптимизации логистических схем. Можно сказать, это еще один инструмент, повышающий конкурентоспособность транспортной компании.

Теперь перейдем к конкретике. Обеспечиваемый телематической платформой MAN Pride дистанционный контроль местоположения грузовика или автобуса на маршруте позволяет логистам отслеживать соблюдение водителем установленной схемы и направления движения, исключить ситуации нецелевого использования транспорта и нецелесообразных перемещений. Прямая выгода – сокращение затрат на топливо, потребление которого фиксируется системой, а также приведение действующих в транспортных компаниях нормативов этого потребления к реальным показателям. Кроме того, MAN Pride позволяет дистанционно контролировать соблюдение режима труда и отдыха, а также эффективность и качество управления грузовиком со стороны водителей: телематическая система подскажет руководителю, кому из них не помешает пройти дополнительное обучение. Таким образом, внедрение телематики ведет к снижению расходов на содержание и обслуживание автопарка, а также к его полноценному контролю благодаря наличию преднастроенного набора необходимой и достаточной для этого отчетности. Наконец, телематика повышает безопасность перевозок: уже в базовой версии MAN Pride доступны настраиваемые моментальные оповещения о нештатных ситуациях.

Если говорить о базовой версии телематической платформы MAN Pride более детально, то прежде всего следует отметить, что она позволяет осуществлять контроль маршрута движения, скорости и пробега автотранспорта, его технических параметров, уровня топлива, качества управления водителями транспортным средством, а также соблюдения ими режима труда и отдыха. 

Впрочем, все перечисленное входит и в арсенал многих других телематических систем, которые сегодня активно предлагаются российским перевозчикам. Но у MAN Pride есть свои сильные стороны. Представители компании особый упор делают на две из них: адаптивность и совместимость.

Под адаптивностью имеется в виду способность подстроить функционал телематической системы под запросы конкретного перевозчика, то есть под специфику осуществляемых им перевозок и назначение используемых транспортных средств. Например, заказчик может дополнить базовую версию телематической системы функциями контроля давления воздуха в шинах, температуры в изотермическом кузове, работы навесного оборудования или же системы фотовидеофиксации. Не случайно специалисты ООО «МАН Трак энд Бас РУС» даже говорят о возможности разработки индивидуальных телематических решений для клиентов.

А совместимость – это встроенные в платформу MAN Pride механизмы интеграции с другими системами и сервисами аналогичного назначения, а также совместимость с современными автомобилями любой марки. К системе MAN Pride может подключаться не только техника MAN и NEOPLAN, но и машины других производителей, что крайне важно для мультибрендовых автопарков. Единственное, подключаемые автомобили должны быть оборудованы CAN-шиной, что исключает из их числа значительное количество устаревших моделей. Сами поставляемые в Россию грузовики MAN, к примеру, начали в обязательном порядке комплектовать CAN-шиной только с начала прошлого года.

И еще одна важная деталь. Если заказчик собрался приобрести новый MAN со стоянки российского дилера (а большинство будущих владельцев поступают именно так), то MAN Pride окажется включена в перечень установленного оборудования по умолчанию. А вот если грузовик приобретается на заказ и его еще только предстоит изготовить на заводе, тут заказчик волен выбирать, включать или нет телематическую систему в число заказанных опций. Хотя специалисты ООО «МАН Трак энд Бас РУС» уверены, что выбор телематики – правильный выбор: она реально позволяет усовершенствовать процесс транспортировки грузов, а также повысить эффективность и прозрачность управления автопарком. Тем более что первые два года установленная в базовой версии система работает без взимания абонентской платы – так почему не попробовать?

Константин Закурдаев

Интересное от редакции:

МАН Трак энд Бас РУС: результат четырех месяцев

03.06.2019 в 07:44

MAN Truck & Bus: обобщенный итог за 2018 год

16.04.2019 в 06:50

MAN Lion's Coach. Москва – Петербург

05.06.2018 в 06:00

МАН Трак энд Бас Рус. Разворот к росту

23.03.2017 в 08:51

МАН Трак энд Бас РУС. Как вести дела на падающем рынке?

20.03.2015 в 07:53

Читайте также:

Эффективная формула

05.05.2012 в 19:12

Магистральные флагманы-2014. Часть первая. «Семерка» с минусом

14.01.2014 в 17:54

Полноприводные MAN TGS для Ростнефтегаза

13.03.2015 в 07:15

Лидер в Латинской Америке

23.01.2015 в 09:12

Новые движки для магистральников MAN

13.11.2014 в 10:56

Полноприводный MAN TGS с краном-манипулятором

17.02.2015 в 10:21

АСА-20 продемонстрировали сербам

27.10.2014 в 17:54

MAN TGX. Грузовик к 100-летнему юбилею

05.04.2015 в 06:00

75 кубов зерна за один рейс

01.11.2014 в 17:54

MAN TGS. Снова в лидерах!

10.12.2014 в 08:16