Обновленные Volvo встают на конвейер

Старт продаж новой линейки грузовиков Volvo пришелся на осень 2020 года и уже принес компании свыше 12 тыс. заказов. Первоначально грузовики обновленной линейки будут собирать на производственных мощностях Volvo Trucks в шведском Гетеборге, бельгийском Генте и российской Калуге. Отметим, что в результате внедренных технических решений в число модификаций обновленных Volvo FH, FM и FMX войдут полностью электрические, производство которых стартует в 2022 году. 

Напомним, что модернизированные Volvo FM и Volvo FMX получили совершенно новую кабину со спрямленными передними стойками, которые на целый кубометр увеличили внутреннее пространство и улучшили обзорность. Предусмотрена установка дополнительной внешней боковой видеокамеры со стороны пассажира, позволяющей водителю видеть происходящее в «мертвой зоне» с противоположной от него стороны. Изображение с этой камеры выводится на информационный дисплей.

Прошедшие обновление Volvo FH и Volvo FH16 обзавелись стильными V-образными LED-фарами с технологией адаптивного дальнего света. Они повышают безопасность всех участников дорожного движения благодаря возможности автоматического отключения сегментов при приближении к встречному или впереди идущему транспорту.

Все грузовики в модернизированном исполнении оснащены доработанной приборной панелью, включающей новые вещевые отделения и полностью цифровой 12-дюймовый дисплей с выводом четырех вариантов меню. В дополнение к этому дисплею в кабине появился еще один, 9-дюймовый, на который выводится изображение с внешних видеокамер, а также информация системы Infotainment, вобравшей в себя функции управления парком, контроля грузопотока, медиа и навигации. Новый джойстик АКП I-Shift стал современнее и эргономичнее. Режимы переключения передач теперь подсвечиваются.

В версии Евро-6 заказчикам модернизированных грузовиков предложен 13-литровый турбокомпаундный двигатель с функцией I-Save, обеспечивающей до 10% снижения потребления топлива. А в версии Евро-5 двигатель агрегатируется с системой Volvo Torque Assist, которая повышает экономичность до 4%.

Volvo FH и Volvo FM можно заказать в версии LNG с двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Оснащение таким двигателем позволяет снизить затраты на топливо и до 20% уменьшить количество выбросов СО₂ в атмосферу.

Из дополнительных систем безопасности, внедренных Volvo Trucks на обновленные грузовики, отметим функцию круиз-контроля на спуске. При движении автопоезда вниз эта функция устанавливает предельную максимальную скорость для предотвращения нежелательного ускорения. Кроме того, новый адаптивный круиз-контроль (ACC) теперь работает на всех скоростях вплоть до 0 км/ч, а электронная тормозная система (EBS) включена в стандартную комплектацию. В дополнение к ней можно дозаказать динамическое рулевое управление Volvo с системой оповещения при перестроении и системой стабилизации курсовой устойчивости. Для особо тяжелых условий эксплуатации Volvo FH16 и Volvo FMX комплектуют двухосной задней тележкой с допустимой нагрузкой 38 тонн.

Сергей Стеклов 

Читайте также:

«ИнтерПайп Ван»: КМУ плюс кузов с трехсторонней разгрузкой

24.04.2017 в 05:00

Volvo в аренду. Зачем и на каких условиях?

18.12.2017 в 08:23

Volvo FH «Викинг». В честь 90-летия Volvo Group

20.01.2017 в 10:00

Российские перевозчики получают первые Volvo FH Viking

26.10.2017 в 08:56

Volvo Trucks: крупнейший контракт подписан в Гетеборге

13.09.2017 в 06:00

Volvo Concept Truck: аэродинамическая революция?

03.06.2016 в 10:58

Volvo FH и Volvo FM. Переход к сдвоенным аккумуляторам

14.12.2017 в 05:30

Volvo Trucks: что нового, «строители»?

04.07.2016 в 07:30

Volvo FH: четверть века на дорогах планеты

31.05.2018 в 05:30

Volvo Trucks: новая силовая линия

01.08.2016 в 08:45