МАЗ готовит новый флагманский магистральник

Минский автозавод, оказавшийся под западными санкциями, готовит новую версию своего перспективного магистрального седельного тягача, который прежде был известен под обозначением МАЗ-5440М9, а теперь называется МАЗ-541SA5. Вместо 12-литрового 475-сильного дизеля Mercedes-Benz он получил 13-литровый 550-сильный дизель Weichai, но – тоже экологического класса Евро-6, вместо автоматизированной коробки передач той же немецкой марки – 12-ступенчатую «механику» Fast Gear. Перспективный тягач оборудован гипоидным мостом, всеми дисковыми тормозными механизмами и двумя топливными баками на 580 и 890 л. Его снаряжённая масса 8,9 тонн, нагрузка на седельно-сцепное устройство – 9,7 тонн.

Читайте также:

Renault T. Первые поставки в Россию

13.11.2014 в 11:12

Renault T Optifuel. Попытка ужаться в расходах

11.11.2014 в 18:01

Western Star 5700XE. Аэросовершенство

14.11.2014 в 12:35

Эксклюзивная Scania для компании «ЛАБА»

28.11.2014 в 08:39

Магистральные флагманы-2014. Часть первая. «Семерка» с минусом

14.01.2014 в 17:54

КАМАЗ-5490. Первое усовершенствование

17.11.2014 в 08:51

Daimler в Америке

06.11.2014 в 14:27

Новый КАМАЗ: на очереди – шасси и самосвал

27.11.2014 в 05:46

Новые движки для магистральников MAN

13.11.2014 в 10:56

Новый Actros приедет в Россию

19.12.2014 в 08:46