Bauma CTT RUSSIA 2021. Часть 3. Мастера строительства
Новости отрасли
.png){kind=spacer}
Самое читаемое
Компания «Митракс» показала запущенный в производство на ее заводе в Санкт-Петербурге компактный фронтальный погрузчик МП-635 с базовым ковшом емкостью 450 л, грузоподъемность которого при собственной массе 1,75 тонны составляет 1,25 тонны. Машина получила шарнирно-сочлененную раму, полноприводную гидростатическую трансмиссию, а также телескопическую стрелу с ходом 0,6 м и максимальной высотой подъема 2,9 м, снабженную системой самовыравнивания уже в базовой комплектации. Применяемые по выбору заказчика двигатели – ММЗ или Kubota.
ООО «АМФИБИЯ» из Твери организовало выпуск плавающих экскаваторов «Боцман», способных работать в водоемах и на болотах. Показанный на выставке «Боцман М» с гидростатическим приводом, алюминиевым корпусом и железными гусеницами может работать с обычным и грейферным ковшом, буром, землесосом, вибропогружателем, граблями, косилками и кусторезом. Для более эффективного использования машина снабжена закольными сваями и гребными винтами.
Завод дорожных машин из Рыбинска представил на выставке шарнирно-сочлененный комбинированный каток ZDM-7,7-VC, относящийся к новому поколению катков ZDM, более компактных и производительных по сравнению с машинами предыдущего поколения. Эксплуатационная масса ZDM-7,7-VC составляет 7,95 тонны, а статическое линейное давление при ширине вальца 1,7 м – 23,3 кг/см2. Под капотом установлен 4-цилиндровый дизель Cummins мощностью 80 л.с.
Компания «UMG СДМ» впервые показала подготавливаемый к производству собственный телескопический погрузчик, получивший обозначение TLH 3507, – прежде погрузчики подобного типа в России серийно не выпускались. Машина эксплуатационной массой 7,8 тонны обладает грузоподъемностью 3,5 тонны и с помощью телескопической стрелы может поднять груз на высоту до 7 м. В моторном отсеке установлен дизель ЯМЗ-534 мощностью 132 л.с. Быстросменный механизм на оголовке стрелы позволяет оперативно поменять базовый ковш на палетные вилы.
Вторым экскаватором-погрузчиком в выпускаемой гамме строительной техники компании «UMG СДМ» недавно стал TBL 935 с равновеликими колесами эксплуатационной массой 8,8 тонны, оснащенный 100-сильным дизелем Perkins. Трансмиссия – производства компании Carraro с мостами, в которых используются разгруженные полуоси и планетарные бортовые редукторы в ступицах колес. Привод переднего моста сделан подключаемым. Вместимость фронтального (семь в одном) и экскаваторного ковшей соответственно 1,2 и 0,25 м3. Экскаваторная стрела – с телескопируемой рукоятью.
Следом за универсальной дорожной машиной нового поколения К-708УДМ Петербургский тракторный завод вывел на рынок созданный на ее базе тяжелый фронтальный погрузчик К-708ПК7, отличающийся главным образом отсутствием бульдозерного отвала и поворачивающегося вперед-назад поста управления в кабине. Грузоподъемность погрузчика 7 тонн, номинальная емкость ковша 4,1 м3. Под капотом – 235-сильный дизель ЯМЗ-238НД3-6, с ним агрегатирована гидромеханическая трансмиссия ПТЗ. Управление – с помощью джойстиков.
Освоившись в сегменте крупногабаритной строительной техники, китайцы активно идут в мини-сегмент. Длина экскаватора Sunward SWE60E менее 6 м, ширина – 1,9 м. Максимальные глубина копания и высота выгрузки, соответственно, 3,77 и 4,17 м. Экскаватор эксплуатационной массой 6 тонн укомплектован гидравликой KYB или Bosch. Дизель Yanmar развивает максимальную мощность 49 л.с. Емкость применяемый ковшей – от 0,2 до 0,34 м3.
Лет двадцать назад компания Powerplus впервые широко засветилась в России в связи с попыткой организовать сборку нескольких моделей свой строительной техники на ПТЗ. Тогда договориться не получилось, но марка продолжает оставаться на нашем рынке. Вот, к примеру, показанный на выставке 30-тонный бульдозер Powerplus D85EX-15 с 245-сильным дизелем Cummins и передним отвалом 7,8 м3. Интересно, что марка считается американской, но производство ведется в Сингапуре с широким привлечением азиатских поставщиков комплектующих.
В двух других частях материала о выставке Bauma CTT RUSSIA 2021 мы рассказываем о представленной на ней транспортых машинах и подъемной технике.
© 2011-2024
СпецТехника и Коммерческий Транспорт
Все права защищены.
Все публикуемые материалы защищены авторским правом.
Публикация и копирование материалов сайта
ST-KT.ru допускается только
с письменного разрешения редакции.
Ответственность за точность опубликованной
информации несут авторы публикаций.
За содержание рекламных материалов редакция
ответственности не несет.
Материал на правах рекламы
С нами уже 1039 профессионалов