Российский авторынок показывает признаки оживления в начале года

Российский авторынок в первом квартале 2026 года демонстрирует неоднородное восстановление. Первичный сегмент оживился, в то время как вторичный рынок показывает более умеренный, но стабильный рост.

Мартовские данные «Автостат Инфо» показывают значительный всплеск на рынке новых автомобилей, в то время как вторичный рынок растет плавно. Это стало ключевым трендом первого квартала: новый сегмент пытается компенсировать прошлогодние низкие показатели и удовлетворить локальный спрос, тогда как подержанные машины остаются востребованными, но без ажиотажа.



В марте 2026 года в России было зарегистрировано 115 369 новых транспортных средств, что на 25% больше, чем в марте 2025 года. Основу этого роста составили легковые автомобили: их доля составила 102 836 единиц (+31% к прошлому году). Именно легковые машины сейчас являются драйвером всего первичного рынка. Автобусы также показали рост (+16%), но их доля невелика (866 единиц). Другие категории, включая пикапы, легкий коммерческий транспорт (LCV) и тяжелые грузовики (HCV), показали снижение. Таким образом, восстановление первичного рынка идет избирательно, в основном за счет легковых автомобилей.

С начала года (январь-март 2026) в России зарегистрировано 292 809 новых транспортных средств, что всего на 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Эта скромная цифра контрастирует с внутренней структурой рынка: легковые автомобили выросли на 8% (до 261 006 единиц), в то время как все остальные сегменты сократились. Коммерческая техника не демонстрирует признаков широкого экономического оживления.
На вторичном рынке ситуация иная. В марте 2026 года объем перерегистраций составил 564 148 единиц (+5% к прошлому году). Здесь также лидируют легковые автомобили (+6% к прошлому году, 497 783 единицы). Пикапы и HCV показали рост, а LCV и автобусы – снижение.



За первый квартал вторичный рынок вырос всего на 1% (до 1 522 498 перерегистраций). Легковые автомобили прибавили 2%, пикапы – 5%. Снижение наблюдается в сегментах LCV, HCV и автобусов. Это указывает на сохранение потребительского спроса на легковые автомобили, но на более слабую корпоративную и инфраструктурную активность.

«Автостат Инфо» отмечает, что российский авторынок в начале 2026 года растет неравномерно. Легковые автомобили на первичном рынке восстанавливаются быстрее всего. Вторичный рынок служит стабилизатором, показывая устойчивость. Коммерческие сегменты, как на первичном, так и на вторичном рынках, остаются слабыми.