Серийное производство Sollers SF7 стартовало в Елабуге

Компания СОЛЛЕРС начала выпуск семейства лёгких коммерческих машин Sollers SF7 (СФ7) на заводской площадке в Елабуге. Первые товарные автомобили покинули конвейер «СОЛЛЕРС Алабуга» в присутствии Раиса Татарстана Рустама Минниханова и главы Совета директоров ПАО «СОЛЛЕРС» Адиля Ширинова.

В линейку Sollers SF7 (СФ7) вошли цельнометаллические фургоны полной массой 5,5 тонны с грузовым отсеком на 16,4 м3, а также пассажирские автобусы, рассчитанные на перевозку до 22 человек.
Отдельного внимания заслуживает набор оборудования, который производитель предлагает уже в базовой комплектации. Две подушки безопасности, ABS и ESP входят в стандарт для всех версий — практика, пока ещё не повсеместная в сегменте лёгких коммерческих автомобилей, где многие конкуренты предлагают подобные опции за доплату. Мультимедийная система и кондиционер также доступны без дополнительных затрат, что снижает порог входа для перевозчиков, закупающих технику партиями и чувствительных к итоговой стоимости владения.

Новую модель выпускают по полному производственному циклу, включающему сварку и окраску кузовов. Дополнительное нанесение катафорезного грунта придаёт кузовам надёжную защиту от коррозии.
Sollers SF7 (СФ7) получает узлы российского изготовления: дизельный мотор объёмом 2,7 л и мощностью 150 л.с., уже известный по модели SF5 (СФ5), и 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Выпуск этих компонентов был ранее освоен на площадках СОЛЛЕРС в Елабуге и Заволжье при содействии Фонда развития промышленности (ФРП).

Курс на углубление локализации заявлен как поэтапная программа, охватывающая штампованные кузовные детали, электронику, элементы интерьера и экстерьера. Это означает, что доля российских комплектующих в Sollers SF7 (СФ7) будет расти по мере освоения новых производств. Для корпоративных покупателей такая динамика важна не только с точки зрения цены и доступности запчастей, но и с точки зрения предсказуемости сервисного обслуживания на весь срок эксплуатации машины.

На предприятии действует многоэтапная система контроля качества: проверка на тестовой линии, вибростенд, воздушный и водяной тесты, а также трек, воспроизводящий более 10 типов дорожного покрытия. Отдельные кузова проходят посты неразрушающего контроля, ультразвуковое исследование сварных точек и трёхкоординатную проверку геометрии. Столь подробный регламент приёмки характерен скорее для легкового сегмента и свидетельствует о том, что производитель рассматривает коммерческую технику как продукт с длительным жизненным циклом, где надёжность кузова и сварных соединений напрямую влияет на остаточную стоимость автомобиля.

Гарантия сроком два года без ограничения пробега распространяется на все версии Sollers SF7 (СФ7). Для перевозчиков с интенсивным графиком это условие имеет практическое значение: машина, проходящая десятки тысяч километров в год, сохраняет гарантийную поддержку независимо от интенсивности эксплуатации. В сочетании с унифицированным двигателем, уже освоенным в серийном производстве, и полным производственным циклом в Елабуге новая линейка формирует предложение, рассчитанное на парки, которые оценивают технику по совокупной стоимости владения, а не только по цене приобретения.

Фото: СОЛЛЕРС