МАЗ получит собственное моторное производство?

Как сообщают белорусские источники, 5 января в Пекине состоялись переговоры между послом Беларуси в Китае и вице-президентом корпорации Weichai по вопросу создания при участии МАЗа в расположенном на территории Минской области индустриальном парке «Великий камень» совместного предприятия, занимающегося производством автомобильных дизелей. Понятно, что эти двигатели предназначены прежде всего для автотехники Минского автозавода. Таким образом, в обозримой перспективе может сбыться исконная мечта МАЗа получить собственное моторное производство – не секрет, что отношения со своим традиционным поставщиком двигателей, ярославским «Автодизелем», у минчан складывались не всегда гладко как в советские, так и в постсоветские времена.

Тем не менее, несмотря такие на позитивные моменты, как создание дополнительных рабочих мест и получение нового источника для пополнения казны, нельзя не признать, что подобный шаг выглядит весьма рискованно: любой рынок, включая российский, очень настороженно воспринимает технику с новыми силовыми агрегатами. Да и возможно ли сделать из будущего СП нечто большее, чем сборочный завод, если у основного потребителя, то есть у Минского автозавода, за несколько последних лет объем производства упал с более чем 20 тыс. до менее чем 5 тыс. машин: будет ли при подобном раскладе выгодна сколько-нибудь серьезная локализация китайских дизелей? Или же в числе потребителей видится не один МАЗ?

Читайте также:

Двигатели Weichai для белорусских самосвалов-гигантов

23.11.2018 в 05:00

Weichai Power прощупывает КАМАЗ

17.10.2017 в 08:05

МАЗ-6516М9. Третий новичок

08.02.2016 в 08:28

МАЗ на Украине – грузовик номер один

01.02.2016 в 08:20

В Тутаево начнут делать дизели Weichai?

28.04.2016 в 06:15

Дизель для МАЗа. Немецкий Daimler, китайский Weichai

30.04.2018 в 05:00

Метаноловые грузовики Yuan Cheng запущены в серию

29.04.2019 в 05:30

Белорусский Weichai: старт сборки двигателей

29.11.2018 в 05:00

МАЗ-203 продемонстрировали европейским заказчикам

19.02.2016 в 08:29

CICVS-2015. Вся мощь китайского комтранса

25.01.2016 в 08:16