Магистральники Shacman X6000 осваивают российский рынок

Базирующее в подмосковном Подольске ООО «Автотранс» предложило российским заказчикам флагманские двухосные магистральные седельные тягачи Shacman с максимально просторной кабиной Х6000. Будучи рассчитаны на работу в составе 40-тонного автопоезда, они оснащены 12,5-литровым дизелем Weichai WP13 мощностью 480 л.с. в паре с автоматизированной коробкой передач ZF Traxon с ретардером. Передняя подвеска – рессорная, задняя – четырёхбалонная пневматическая, с электронным управлением. Тягачи укомплектованы полным электропакетом и полным пакетом вспомогательных электронных ассистентов тормозной системы, адаптивным круиз-контролем, системами контроля давления в шинах и полосы движения, датчиками света и дождя, а также системой предупреждения о столкновении.

Читайте также:

Western Star 5700XE. Аэросовершенство

14.11.2014 в 12:35

Renault T Optifuel. Попытка ужаться в расходах

11.11.2014 в 18:01

В ЮАР изготовлен 9-тысячный грузовик FAW

18.05.2022 в 05:00

Renault T. Первые поставки в Россию

13.11.2014 в 11:12

Foton Auman EST A. Они уже здесь!

15.12.2017 в 09:39

Новые движки для магистральников MAN

13.11.2014 в 10:56

СТТ Expo 2022. Часть II. Китай усиливает нажим

31.05.2022 в 05:30

Daimler в Америке

06.11.2014 в 14:27

СТТ Expo 2022. Часть I. Санкционное зеркало

30.05.2022 в 05:30

Магистральник Chenglong H7. Серьёзный конкурент!

23.06.2023 в 12:02