На выставке COMvex 2026 «Каргономика» подписала соглашение о поставке 555 полуприцепов

В ходе выставки также обсуждались перспективы дальнейшей модернизации подвижного состава в связи с ужесточением экологических норм. Представители «Каргономики» отметили растущий интерес перевозчиков к решениям, позволяющим оптимизировать топливную эффективность автопоездов. Конструкция новых полуприцепов Wagnermaier, включая улучшенную аэродинамику шторного механизма и применение облегчённых материалов, напрямую способствует снижению эксплуатационных расходов, что остаётся ключевым фактором для логистического бизнеса.

Параллельно с расширением клиентской базы «Карго Мониторинг» ведётся работа над интеграцией системы с государственными платформами, включая «Платон» и Единую государственную систему цифровой маркировки. Это позволит клиентам автоматизировать не только управление парком, но и часть отчётности, минимизируя административную нагрузку. В планах компании — использование данных телематики для анализа профилей грузов и оптимизации загрузки обратных рейсов, что потенциально может увеличить рентабельность перевозок для подключённых операторов.

Сотрудничество с ПАО «КАМАЗ» выходит на новый уровень: обсуждается создание специальных комплектаций тягачей, максимально адаптированных под работу с удлинёнными полуприцепами. Речь идёт об усиленных шасси, модификациях тормозных систем и настройках бортовой электроники для обеспечения безопасной эксплуатации автопоездов полной массой. Это шаг к формированию полностью сертифицированных и готовых к работе транспортных комплексов «под ключ», что особенно востребовано в сегменте крупных федеральных перевозчиков.

Победа полуприцепа Helfimmer Container SMCU4 в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года» не только укрепляет имидж бренда, но и подтверждает общий тренд рынка на рост перевозок в контейнерах и мультимодальных коридорах. Модель, отмеченная экспертами, обладает универсальностью для работы как с морскими, так и с сухопутными контейнерами, что повышает её привлекательность для компаний, развивающие экспортно-импортные и транзитные направления. «Каргономика» планирует увеличить присутствие этой модели в портовых регионах и логистических хабах.

Таким образом, по итогам COMvex 2026 «Каргономика» не только закрепила свои позиции как крупный поставщик подвижного состава, но и чётко обозначила стратегию трансформации в технологически ориентированного партнёра для логистической отрасли. Комбинация физических активов — современных полуприцепов — и цифровых сервисов экосистемы создаёт комплексное предложение, отвечающее на текущие вызовы перевозчиков, связанные с необходимостью повышения эффективности, контроля и соответствия регулирующим требованиям.