Новости отрасли
Самое читаемое
Китайский производитель грузовой автотехники под маркой JMC разработал и изготовил опытный образец тяжелого магистрального седельного тягача, работающего на водороде, запас которого размещен в специальном отсеке за кабиной – его хватает для пробега в 400 км. Бортовой модуль водородных топливных элементов генерирует 95 кВт электроэнергии, которая поступает в аккумуляторную батарею емкостью 127 кВтч. А та, в свою очередь, питает электродвигатель, на максимуме развивающий 250 кВт и 1600 Нм. Этого хватает, чтобы обеспечить устойчивое движение автопоезда со скоростью до 85 км/ч.
© 2011-2025
СпецТехника и Коммерческий Транспорт
Все права защищены.
Все публикуемые материалы защищены авторским правом.
Публикация и копирование материалов сайта
ST-KT.ru допускается только
с письменного разрешения редакции.
Ответственность за точность опубликованной
информации несут авторы публикаций.
За содержание рекламных материалов редакция
ответственности не несет.
Материал на правах рекламы
С нами уже 1039 профессионалов