ЧТЗ Б11 получил «полный» джойстик

На Челябинском тракторном заводе изготовили современную опытную модификацию бульдозера Б11 с гидромеханической трансмиссией, который полностью управляется с помощью джойстиков. Разработкой и испытаниями машин с электрогидроуправлением конструкторы предприятия занимаются несколько лет, в результате чего у завода появился первый бульдозер с так называемым «полным» джойстиком. Если на ранее изготовленных тракторах с помощью джойстика можно было управлять только движением машины, то теперь – еще и всем навесным оборудованием: два дополнительных джойстика приводят в движение бульдозерный отвал и рыхлитель.

 Многолетние связи с екатеринбургским НПО «Автоматика» помогли подобрать  для «проекта Б11» электронный контроллер (своего рода бортовой компьютер)  и оперативно разработать управляющую программу для него.  Благодаря применению контроллера и джойстиков режим поворота осуществляется именно в той последовательности, в какой она  и должна быть: сначала размыкается фрикцион, потом включается тормоз (хотя предусмотрен и аварийный режим с прямым выходом на тормоз). Такая схема исключает вероятность, что неопытный оператор сожжет тормозные ленты, поворачивая только торможением,  без использования фрикциона – электроника не допустит  этого.

Создатели машины с «полным» джойстиком стремились сконструировать ее не только качественной,  отвечающей  запросам потребителей, но и технологичной, экономически выгодной. На новом агрегате отсутствует сервирующий механизм – часть  системы управления трансмиссией. Он стал не нужен, когда появилась электронная система управления. Поэтому отпала необходимость в изготовлении для трактора сложного механического узла с множеством деталей. Это упростило «начинку» машины, одновременно сделав ее более надежной.

Кроме того, наличие джойстиков позволило превратить кабину трактора в «капсулу», где уровень шума уменьшен на два децибела. А для комфорта оператора боковые стекла оснастили сдвижными форточками.

В феврале должно начаться изготовление опытно-промышленной партии ЧТЗ Б11 с новым джойстиковым управлением, а в 2019 году эта модификация станет серийной.

Читайте также:

Нефтяники испытали бульдозер ЧТЗ с китайским дизелем

18.09.2017 в 06:30

ЧТЗ Б9. Самый легкий трактор завода

04.12.2018 в 05:00

ЧТЗ для РЖД: новый крупный контракт

24.03.2022 в 05:30

Тракторы ЧТЗ. Джойстки в кабине

09.11.2014 в 18:34

ЧТЗ: старичок в новом обличие

15.11.2016 в 08:40

ЧТЗ на Колыме: контракт выполнен

25.12.2014 в 07:30

ЧТЗ собрал первый трактор девятого класса

14.01.2019 в 05:30

ЧТЗ поставляет бульдозеры заказчикам

29.12.2020 в 05:00

Челябинская техника для коммунальщиков Магадана

21.11.2014 в 10:32

ЧТЗ-Уралтрак. Есть ли выход из кризиса?

22.11.2014 в 11:40