«Газон NEXT» стал серийным

Производство среднетоннажника «Газон NEXT» в версиях со стандартной и увеличенной колесной базой стартовало на Горьковском автозаводе 17 сентября. Машина идет на замену выпускаемого на протяжении двух десятков лет ГАЗ-3309. Новинка получила более комфортабельную и вместительную кабину от «Газели NEXT». Изменены также передние крылья, капот, бампер и облицовка радиатора. Зато клиренс в 262 мм остался прежним – спасибо довольно внушительным по размеру колесам (8,25R20).

Из других новшеств отметим применение новейшего ярославского дизеля ЯМЗ-534, поднявшего мощность автомобиля со 125 до 149 л.с. Усилены сцепление (оно теперь марки Sachs ZF) и коробка передач, максимальный передаваемый момент которой доведен до 500 Нм. Внедрены интегральный рулевой механизм ZF, пневматическая тормозная система WABCO вместо гидравлической, дисковые тормозные механизмы вместо барабанных. Системы ABS и ASR включены в базовую комплектацию.

Главным образом за счет усиления подвески грузоподъемность и полная масса «Газона NEXT» по сравнению с предшественником выросли на полтонны и достигли, соответственно, 5,0 и 8,7 т. За счет применение современных компонентов зарубежных брендов межсервисный интервал среднетоннажника увеличен в два раза, а эксплуатационные затраты снижены в среднем на 15%.

Читайте также:

«Группа ГАЗ» и Bulten

10.11.2014 в 12:33

Группа ГАЗ. Нерадостные итоги 2014-го

05.05.2015 в 09:12

«Газель NEXT». Цельнометаллический фургон в серии!

28.10.2015 в 11:49

Есть 10-тысячный российский Sprinter Classic!

30.05.2015 в 10:00

Бегущий олень – логотип «Группы ГАЗ»

08.09.2015 в 00:00

«Группа ГАЗ» штампует Sprinter

23.10.2015 в 06:00

«Соболя» идут на Север

25.01.2016 в 07:39

ГАЗ устремился в Армению

30.10.2014 в 17:54

Ноябрь 2015. Обвал продолжается

15.12.2015 в 07:43

«Садко». Новый двигатель - новые силы

10.03.2015 в 07:00