ЯЗДА: топливные насосы под стандарт Евро-5

Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) «Группы ГАЗ» начал серийное производство электронно-управляемых топливных насосов высокого давления экологического стандарта Евро-5. В конструкцию насосов заложена возможность доведения до норм Евро-6. Инвестиции в проект составляют около 500 млн руб., из которых 200 млн руб. – льготное заемное софинансирование Фонда развития промышленности.

Такие топливные насосы предназначены прежде всего для двигателей семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта Евро-5. Мощность первой очереди производства составляет 40 тысяч топливных систем в год, к концу 2017 года планируется расширение мощностей до 70 тысяч. В производстве задействовано около 60 ед. современного технологического оборудования ведущих международных производителей DMG￾Mori Seiki, Rosler и Durr. Производство сертифицировано в соответствии с требованиями международной системы ISO/TS 16949.

Топливные насосы ЯЗДА – компактные и высокооборотные, приспособленные к жестким условиям эксплуатации. Это первая отечественная разработка топливных систем Common Rail экологического класса Евро-5. Выполнение современных стандартов Евро-5 и Евро-6 требует применения принципиально новой топливоподающей аппаратуры, обеспечивающей повышенное давление впрыска, высокую точность дозирования топлива, гибкое интегральное управление моментом начала и характеристиками впрыскивания в зависимости от режима работы дизеля.

Топливный насос типа Common Rail производства ЯЗДА для двигателей ЯМЗ-530 создает давление 2 000 атмосфер и имеет резервы форсирования до 2 500 атмосфер, что обеспечивает качественное распыление топлива и устойчивую работу двигателя. Этот запас по величине давления при соответствующем изменении программы блока управления двигателем и настройке систем нейтрализации отработавших газов обеспечивает возможность доведения параметров двигателей до показателей Евро-6. Насосы прошли тестирование на современных испытательных стендах, введенных в эксплуатацию в конце 2014 года. Работа насосов и их узлов оценена во всех возможных режимах, в том числе и с превышением номинальных параметров. Конструктивные решения, использованные в насосе, обеспечивают двигателю низкую требовательность к качеству топлива. Новый продукт соответствует техническому уровню зарубежных аналогов, но лучше приспособлен к российским условиям эксплуатации и более доступен по цене.

Системы Common Rail используются в двигателях, применяемых в автомобиле-, тракторо- и судостроении, а также в сельскохозяйственном и специальном машиностроении. Продукция обладает высоким экспортным потенциалом. Двигатели ЯМЗ-530 стандарта Евро-5 с насосами типа Common Rail производства ЯЗДА предназначены для среднетоннажных автомобилей «Газон NEXT», автобусов ПАЗ и ЛиАЗ, промышленных установок, дорожной техники. Кроме того, ярославские насосы в составе топливной аппаратуры типа Common Rail прошли сертификационные испытания в двигателях КАМАЗ.

Интересное от редакции:

«Автодизель» подключает к газу

17.11.2016 в 07:26

Ярославский «Автодизель»: отсчет второго века

14.11.2016 в 06:00

«Автодизель»: год завершится ростом!

02.11.2016 в 13:48

«Автодизель»: производство газовых двигателей набирает обороты

19.09.2016 в 06:00

Силовые агрегаты «Группы ГАЗ»

26.12.2015 в 06:36

Читайте также:

Семейство ЯМЗ-530. В планах – дальнейшее развитие

02.12.2014 в 08:39

ЯМЗ-536 сертифицирован на соответствие Евро-5

29.05.2015 в 08:05

ЯМЗ-534. Евро-5 без AdBlue

14.09.2015 в 08:09

Силовые агрегаты «Группы ГАЗ»

26.12.2015 в 06:36

ТМЗ испытывает дизель с Common Rail и электронным управлением

24.12.2018 в 05:30

ЯМЗ-534 показали в Гаване

07.11.2014 в 16:48

Евро-5 для ярославских дизелей Mercedes-Benz

27.11.2015 в 08:20

В Ярославле начинают выпускать электронные ТНВД

31.03.2016 в 07:34

Автодизель: упаковкой по контрафакту

16.04.2015 в 13:50

КАМАЗ сделает коленвалы для ярославских дизелей

07.04.2016 в 06:30