Японцы нацелились на водородную автотехнику

Isuzu Motors, DENSO Corporation, Toyota Motor Corporation, Hino Motors и Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) объявили о том, что они приступили к планированию и фундаментальным исследованиям водородных двигателей для большегрузных коммерческих автомобилей и автобусов с целью дальнейшего использования двигателей внутреннего сгорания в качестве одного из вариантов достижения углеродной нейтральности. На пути к углеродной нейтральности существуют различные варианты силовых агрегатов, в том числе HEV, BEV и FCEV. Водородные двигатели – один из таких вариантов. Corolla1 с водородным двигателем участвует в Super Taikyu Series2 с мая 2021 года, и технология водородных двигателей развивается. 

Isuzu, DENSO, Toyota, Hino и CJPT считают, что водородные двигатели являются одним из решений проблемы достижения нулевых выбросов, поэтому они решили использовать технологии и ноу-хау, накопленные каждой компанией, для изучения потенциала водородных двигателей в большегрузных коммерческих автомобилях.

Читайте также:

КАМАЗ разработал грузовик на топливных элементах

02.09.2021 в 05:00

ГАЗ-51. Рабочему и колхознице

14.09.2014 в 17:54

TATRA на будущее: водородный грузовик

23.10.2023 в 05:00

Daimler, IVECO и Volvo создали водородный альянс

11.01.2021 в 05:00

Китайский JMC представил водородный тягач

12.06.2020 в 05:00

Водородный Mercedes-Benz GenH2: второй прототип

06.07.2022 в 05:00

Mercedes-Benz GenH2 Дальнобой на водороде

20.10.2021 в 05:30

АФК «Система» и КАМАЗ внедрят водородные технологии

13.02.2024 в 05:30

Немцы получат водородную модификацию Газели NN

19.07.2021 в 05:30

Daimler Truck и Volvo Group совестно займутся топливными элементами

24.04.2020 в 05:00