Водородный Mercedes-Benz GenH2: второй прототип

Первый прототип Mercedes-Benz GenH2 Truck с использованием топливных элементов, то есть работающий на водороде, вышел на интенсивные испытания в прошлом году и сегодня тестируется как на собственном полигоне, так и на дорогах общего пользования. Теперь Daimler Truck вводит в эксплуатацию еще один прототип водородного грузовика. Кроме того, в центре разработки и испытаний в Вёрте построена опытная заправочная станция, которая позволяет осуществлять заправку жидким водородом. В ходе данного процесса 40 кг жидкого водорода при температуре -253 ^оС заливается в каждый из двух топливных баков, установленных по бокам рамы. В них, благодаря усиленной термоизоляции, он может сохраняться охлажденным в течение продолжительного времени.

Daimler Truck отдает предпочтение жидкому водороду, который в подобном агрегатном состоянии имеет значительно более высокую плотность энергии чем будучи газообразным. А это, в свою очередь, увеличивает запас хода и обеспечивает сравнимую производительность водородного грузовика с грузовиком, оснащенным ДВС. Напомню, целью разработчиков Mercedes-Benz GenH2 Truck был запас хода минимум в 1000 км. 

Читайте также:

ГАЗ-51. Рабочему и колхознице

14.09.2014 в 17:54

Японцы нацелились на водородную автотехнику

30.08.2022 в 05:00

Daimler, IVECO и Volvo создали водородный альянс

11.01.2021 в 05:00

КАМАЗ разработал грузовик на топливных элементах

02.09.2021 в 05:00

Daimler Truck и Volvo Group совестно займутся топливными элементами

24.04.2020 в 05:00

Немцы получат водородную модификацию Газели NN

19.07.2021 в 05:30

Solaris: первый контракт на поставку водоробусов в Чехию

14.12.2021 в 05:00

Китайский JMC представил водородный тягач

12.06.2020 в 05:00

Mercedes-Benz GenH2 Дальнобой на водороде

20.10.2021 в 05:30

Сверхмощный Mercedes-Benz Actros: российский дебют

16.07.2019 в 05:30