Solaris Urbino 12 hydrogen: топливо – водород

Известный польский производитель городского общественного транспорта Solaris Bus & Coach S.A. представил свою первую модель, работающую на топливных элементах. То есть на водороде. Машина получила название Solaris Urbino 12 hydrogen – она создана на основе серийных 12-метровых городских автобусов и электробусов семейства Urbino, с которыми максимально унифицирована по кузову и ходовой части. 

На сегодняшний день Solaris Bus & Coach S.A – один из основных производителей электрического городского транспорта в Европе: заказчикам уже поставлено более шести сотен электробусов. Но все же компания решила обратиться к водородной тематике, создав модель, работающую на топливных элементах. Как известно, ее силовой агрегат представляет собой водородную электростанцию, в которой происходит обратный электролиз, в результате которого вырабатывается электричество, пар и тепло.

Получивший самый современный топливный элемент Solaris Urbino 12 hydrogen выгодно отличается от классических электробусов сразу по нескольким параметрам. У него больше запас хода, в данном конкретном случае составляющий 350 км. Заправка не занимает много времени, которое сопоставимо со временем заправки дизтопливом. Водородный привод благодаря отсутствию большого числа аккумуляторных батарей легче и компактнее, что позволяет сделать машину менее тяжелой и более вместительной. А главное, он не ставит перед индустрией сложный вопрос утилизации все возрастающего количества крайне вредных для окружающей среды литиевых батарей. И еще: выделяемое при обратном электролизе тепло можно использовать для обогрева салона в холодное время, тогда как при использовании батарей эта проблема решается с большим трудом, поскольку классические обогреватели потребляют значительное количество электроэнергии.

Впрочем, у Solaris Urbino 12 hydrogen обычная батарея все же есть – она будет помогать водородному приводу при максимальных нагрузках. А пополнять эту батарею электроэнергией должна система рекуперации, аккумулирующая электричество, вырабатываемое при торможении. Как и электробусы, Solaris Urbino 12 hydrogen получил мотор-колеса, встроенные в портальный ведущий мост.

Читайте также:

Solaris. 110 автобусов для Израиля и 4 для горного курорта

17.01.2016 в 06:30

Solaris: счет троллейбусов перешел за тысячу

25.04.2015 в 09:23

Solaris. Крупнейший контракт в 2016 году

20.01.2016 в 07:55

SOLARIS и DAF. Первый плод автобусного союза

26.10.2015 в 09:10

Solaris Urbino в новом кузове и новом дизайне

11.06.2015 в 09:10

Электрический Solaris выходит на маршрут в Дрездене

19.06.2015 в 06:00

Solaris поставит электробусы в Краков

03.11.2015 в 08:16

Solaris Urbino добрался до Баварии

25.07.2015 в 06:00

Solaris. Есть тысячный троллейбус!

02.07.2015 в 06:20

Solaris: 2015 год – рекордный оборот!

18.02.2016 в 07:54