Volvo Trucks (FH Гравитация)
view counter
Главная страница > Новости > Solaris Urbino 12 hydrogen: топливо – водород
Solaris Urbino 12 hydrogen: топливо – водород

Solaris Urbino 12 hydrogen: топливо – водород

28.06.2019
361
Allison transmission
view counter

Известный польский производитель городского общественного транспорта Solaris Bus & Coach S.A. представил свою первую модель, работающую на топливных элементах. То есть на водороде. Машина получила название Solaris Urbino 12 hydrogen – она создана на основе серийных 12-метровых городских автобусов и электробусов семейства Urbino, с которыми максимально унифицирована по кузову и ходовой части. 

На сегодняшний день Solaris Bus & Coach S.A – один из основных производителей электрического городского транспорта в Европе: заказчикам уже поставлено более шести сотен электробусов. Но все же компания решила обратиться к водородной тематике, создав модель, работающую на топливных элементах. Как известно, ее силовой агрегат представляет собой водородную электростанцию, в которой происходит обратный электролиз, в результате которого вырабатывается электричество, пар и тепло.

Solaris Bus and Coach, Соларис, электробус, водоробус, топливный элемент, Solaris, Solaris Bus

Получивший самый современный топливный элемент Solaris Urbino 12 hydrogen выгодно отличается от классических электробусов сразу по нескольким параметрам. У него больше запас хода, в данном конкретном случае составляющий 350 км. Заправка не занимает много времени, которое сопоставимо со временем заправки дизтопливом. Водородный привод благодаря отсутствию большого числа аккумуляторных батарей легче и компактнее, что позволяет сделать машину менее тяжелой и более вместительной. А главное, он не ставит перед индустрией сложный вопрос утилизации все возрастающего количества крайне вредных для окружающей среды литиевых батарей. И еще: выделяемое при обратном электролизе тепло можно использовать для обогрева салона в холодное время, тогда как при использовании батарей эта проблема решается с большим трудом, поскольку классические обогреватели потребляют значительное количество электроэнергии.

Впрочем, у Solaris Urbino 12 hydrogen обычная батарея все же есть – она будет помогать водородному приводу при максимальных нагрузках. А пополнять эту батарею электроэнергией должна система рекуперации, аккумулирующая электричество, вырабатываемое при торможении. Как и электробусы, Solaris Urbino 12 hydrogen получил мотор-колеса, встроенные в портальный ведущий мост.




x
Вход на сайт
x
Регистрация
Информация об учетной записи
Существующий адрес электронной почты. Все почтовые сообщения с сайта будут отсылаться на этот адрес. Адрес электронной почты не будет публиковаться и будет использован только по вашему желанию: для восстановления пароля или для получения новостей и уведомлений по электронной почте.
User Roles
Юридическая информация
CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Введите символы с картинки
x
Новостная рассылка

С нами уже 1057 профессионалов

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Введите символы с картинки