Мюнхен внедряет автобусные поезда

ПОдобная сцепка габаритной длинной 23 м вмещает 130 пассажиров – на 30% больше, чем стандартный одиночный 12-метровый городской автобус. В качестве тягача использован полностью низкопольный MAN Lion’s City. Низким уровнем пола отличается и унифицированный с ним прицеп.

До начала 1960-х автобусные поезда были весьма распространены в европейских городах. Но потом на их пути встали ужесточившиеся требования безопасности общественного транспорта. Теперь безопасность сцепки поднята на новую высоту: и автобус-тягач, и прицеп буквально нашпигованы камерами кругового обзора. Кроме того, прицеп получил такие же системы повышения эффективности торможения, как и тягач, включая EBS. Более того, в случае разрыва связи с тягачом прицеп автономно прекращает движение.

На сегодняшний день Мюнхеном закуплено 12 MAN Lion’s City с пассажирскими прицепами. Нужно признать, что для многих европейских городов в свете повышения расходов на общественный транспорт подобные автобусные поезда можно считать одним из средств сокращения издержек. 

Интересное от редакции:

Сотрудники Adidas поехали на автобусах MAN Lion’s Intercity

30.01.2017 в 06:00

MAN Lion's Coach. Эксклюзив в честь столетия

19.07.2015 в 06:30

MAN Lion’s City GL. Автобусный концепт приехал на 100 лет

10.06.2015 в 06:20

Читайте также:

Полноприводные MAN TGS для Ростнефтегаза

13.03.2015 в 07:15

Магистральные флагманы-2014. Часть первая. «Семерка» с минусом

14.01.2014 в 17:54

75 кубов зерна за один рейс

01.11.2014 в 17:54

Эффективная формула

05.05.2012 в 19:12

MAN TGX. Грузовик к 100-летнему юбилею

05.04.2015 в 06:00

MAN TGS. Снова в лидерах!

10.12.2014 в 08:16

Новые движки для магистральников MAN

13.11.2014 в 10:56

Полноприводный MAN TGS с краном-манипулятором

17.02.2015 в 10:21

Лидер в Латинской Америке

23.01.2015 в 09:12

АСА-20 продемонстрировали сербам

27.10.2014 в 17:54