Легкие Mercedes-Benz с новой силовой линией: ждем в январе

Компания Daimler объявила о начале поставок своим российским заказчикам с января следующего года малотоннажных Mercedes-Benz с новыми двигателем, трансмиссией и подвеской. Речь идет о моделях V-Класс, Vito и Marcо Polo.

Рядный 4-цилиндровый дизель ОМ654 пришел на смену ОМ651. Его предложат в вариантах мощностью 75, 100, 120, 140 и 174 кВт для Vito, а также 120, 140 и 174 кВт для V-Class. Помимо того, что этот двигатель стал первым, сделанным полностью из алюминия, его рабочий объем сократился с 2143 до 1950 см³, а расстояние между цилиндрами уменьшилось с 94 до 90 мм. В комплексе эти решения позволили сделать дизель значительно легче. Одно из главных инновационных технических решений в его конструкции – использование стальных поршней со ступенчатой камерой сгорания и снижающее потери на трение покрытие стенок цилиндров по технологии NANOSLIDE®. Преимущество процесса сгорания в ступенчатой камере заключается в наиболее полном использовании воздуха с минимальными выбросами твёрдых частиц.

С новым двигателем e Mercedes-Benz агрегатирована новая гидромеханическая коробка-автомат 9G-TRONIC. Девять ее передач с широким диапазоном переключения реализованы через четыре простых планетарных ряда и шесть пакетов сцепления, что обеспечивает высокую скорость при более низких оборотах двигателя и сокращает время переключения. Кроме того, в новой трансмиссии реализована контролируемая подача масла: в дополнение к высокоэффективному главному механическому лопастному насосу есть еще и электрический вспомогательный насос, обеспечивающий подачу масла только при работающем двигателе.

Пневматическая система AIRMATIC заменила обычные пружины на всех четырех колесах автомобиля, благодаря чему удалось добиться полностью автоматического регулирования высоты кузова в зависимости от выбранного режима движения. Стойки с пневмобаллонами и двухчастотными селективными амортизаторами (Double frequency selective dampers – DFSD) используются на передней оси. А на задней оси пневмобаллоны и DFSD являются отдельными элементами.

Читайте также:

Рынок комтранса – 2016. Улучшение? Выздоровление?

27.01.2017 в 06:00

Fiat Professional: рост российских продаж на 12%

20.01.2018 в 05:00

MAN TGE. Из опыта общения

16.10.2017 в 08:47

УАЗ: почти двукратный рост экспорта

16.01.2018 в 05:00

Он попался! В Сети засветилась ульяновская полуторка

13.02.2017 в 05:00

Mercedes-Benz V-класс и Vito: новая салонная опция

24.08.2020 в 05:00

Февральский визитер: встречаем новый Fiat Doblo

09.02.2018 в 05:30

Mercedes-Benz Sprinter. Встречаем третье поколение!

01.03.2018 в 08:54

Стартовали продажи обновленного «УАЗ Пикап»

18.10.2018 в 05:30

Ford: Transit через центр Москвы

22.05.2017 в 07:00