КАМАЗ начал производить новую кабину

КАМАЗ изготовил по серийной технологии первый каркас кабины К5 в новой спецмодификации — под использование на пожарных машинах и автолестницах.

Особенность такой конфигурации — высокий моторный тоннель в салоне, который позволяет компоновать кабину на раме грузовика ниже, чем обычно.

Двери у кабины оригинальные, с вырезом под колесную арку.

Внедрение в производство новой кабины потребовало закупки шести дополнительных штампов (и соответствующего количества контрольной оснастки). Модернизированы линии сварки и окраски.

КАМАЗ теперь производит кабины К5 в четырех различных конфигурациях: 1) высокая, широкая, с двумя спальными местами (как у Actros, под дальнобойные грузовики), 2) широкая, с одним спальным местом, со стандартной высотой (под тягачи для межрегиональных перевозок), 3) зауженная, с одним спальным местом (как у Arocs, под строительные грузовики), 4) низкая, с высоким моторным тоннелем (под спецмашины для МЧС).

Читайте также:

Камские тяжеловесы. Второе поколение

11.03.2021 в 05:00

КАМАЗ К5 в опытной эксплуатации у компании ИТЕКО

30.12.2019 в 05:00

Камские магистральники в лизинг для МПК Сплав

21.07.2023 в 05:30

КАМАЗы как эвакуаторы

10.11.2014 в 12:26

АВТОПРИЦЕП-КАМАЗ

10.11.2014 в 18:20

Новейший КАМАЗ К5: строительная версия

10.12.2019 в 05:30

Самосвал – золотая ручка

05.11.2014 в 13:41

КАМАЗ продолжает выпуск тягачей поколений К4 и К5

19.04.2022 в 05:00

Коминвест-АКМТ. Мусоровоз с КМУ

11.11.2014 в 09:49

КАМАЗ: перевозки в беспилотном режиме

15.06.2023 в 08:45