Jiefang J7 8х4. Грузовик вместо автопоезда

Китайский Jiefang J7 специально разработан специалистами FAW Jiefang в качестве альтернативы автопоездам: обладая четырехосным шасси, значительной по величине колесной базой, внушительным по габаритам кузовом-фургоном и увеличенной по объему кабиной с просторным спальным отделением, этот грузовик действительно сможет составить конкуренцию классическим «фурам», используемым в междугородных перевозках. Тем более, что в моторном отсеке Jiefang J7 установлен Jiefang CA6DM3-56E6, с 13 литров рабочего объема которого на максимуме удается снимать аж 560 л.с. и 2600 Нм В паре с дизелем агрегатирована автоматизированная 12-ступенчатая коробка передач Jiefang CA12TAX260A5. Интересно, что предусмотрена боковая загрузка кузова-фургона, для чего по его левому борту расположены широкие двухстворчатые двери. Производитель Jiefang J7 обещает внушительный межсервисный интервал в 100 000 км, а интервал замены масла в коробке передач и двух задних ведущих мостах доведен до 500 000 км. Заказчику предложен вариант с кожаным водительским сиденьем Grammer, снабженным системами подогрева и вентилирования.

Читайте также:

Foton Aumark S5: коробка-автомат и новейшие системы безопасности

08.05.2018 в 05:00

МАЗ-4381С0. Дальнобой без «Платона»

15.02.2018 в 07:50

«Дунфэн Мотор РУС» объединил легковое и грузовое подразделения

26.07.2017 в 05:00

Магистральник КАМАЗ-65208 – в опытно-промышленной сборке

07.09.2016 в 09:19

Грузовики JAC на выставке СТТ 2017

26.05.2017 в 16:05

Foton Auman EST A. Они уже здесь!

15.12.2017 в 09:39

Грузовики JAC N-75 для компании «Краснопутьский стройцентр»

17.04.2018 в 05:00

Foton Motor. Российский перезапуск

25.07.2017 в 07:00

JAC Motors создала в России обособленное подразделение

14.05.2018 в 12:35

JAC в России. Встречаем 12-тонник!

25.07.2016 в 08:30