Француз, который видит сквозь землю

Французская компания Thomas разработала и изготовила специальное полноприводное гидрофицированное транспортное средство, предназначенное под установку вибрационного источника, используемого при проведении сейсморазведочных работ. Данный виброисточник при помощи механической связи воздействует на поверхность грунта и возбуждает вертикальные сейсмические колебания с заданной амплитудой и частотой. Эти импульсы затем распространяются в геологической среде. Улавливание отраженного сигнала позволяет специалистам анализировать и достаточно точно определять местоположение и глубину залегания различных полезных ископаемых.

Четырехосное шасси Thomas оборудовано 6-цилиндровым двигателем Renault максимальной мощностью 460 л.с., с которым агрегатирована гидростатическая трансмиссия с приводом на все колеса, состоящая из регулируемых гидронасосов и гидромоторов производства компании SAUER-DANFOSS. Управление внедорожником осуществляется при помощи насоса-дозатора, действующего пропорционально углу и скорости вращения рулевого колеса. Для повышения проходимости транспортер оборудован широкопрофильными шинами с развитыми грунтозацепами.

Двухместная цельнометаллическая кабина, заимствованная у грузовиков компании Renault Trucks, снабжена интегрированной защитой, способной уберечь экипаж в случае опрокидывания (стандарт R.O.P.S.). В салоне установлены система вентиляции, кондиционер и жидкостно-воздушный отопитель Webasto.

Эксплуатационная масса внедорожника составляет 21 850 кг. Предельный преодолеваемый подъем на сухом твердом грунте достигает 20 град. Максимальная скорость машины ограничена значением в 50 км/ч.

В качестве дополнительного оборудования на «землетрясе» установлена односкоростная лебедка для самовытаскивания с максимальным тяговым усилием 126 кН. С целью повышения безопасности движения задним ходом предусмотрена система видеонаблюдения.

Привод технологического оборудования осуществляется от отдельного двигателя Renault мощностью 430 л.с. В кабине с пассажирского места обеспечивается управление как этим вспомогательным двигателем, так и другим оборудованием вибрационного источника.

Владимир Чехута

Читайте также:

«Охотник». Подготовлен для любой местности

03.12.2013 в 15:44

Renault серии «C». Теперь – с системой OptiTrack

05.12.2014 в 13:36

Volvo FL. Вариант повышенной проходимости

04.12.2014 в 09:02

UAZ Cargo рванул вверх!

24.12.2014 в 07:16

Камский «Тайфун». Пополнение в войсках

26.12.2014 в 08:12

Renault Sherpa. Герой конфликтного времени

03.12.2014 в 08:38

Zetros. Четыре на четыре

01.12.2014 в 21:27

КАМАЗ-7360. Пятиосный. Полноприводный. Секретный.

11.12.2014 в 07:58

АВТОКРАЗ. Дружба и служба

24.11.2014 в 18:45

Вахтовка-термос

09.12.2014 в 12:04