DAF: борьба с лишними килограммами

Компания DAF Trucks серьезно взялась за снижение снаряженной массы своих грузовиков: представленный компанией концептуальный развозной 12-тонник стараниями разработчиков сбросил аж полтонны! Как результат – значительное повышение грузоподъемности при сохранении полной массы и уменьшение потребления топлива при движении порожняком.

В конструкции опытного автомобиля, получившего обозначение FTCC (Future Truck Chassis Concept), воплощены два инновационных технических решения: усовершенствованный передний модуль рамы и интегрированный в ее лонжероны подрамник кузова. Нельзя не обратить внимание и на применение в опытном грузовике передней независимой подвески на пневмоэлементах. Кроме того, значительного снижения снаряженной массы удалось достичь благодаря широкому применению экструдированного алюминия, из которого, в частности, изготовлены продольные и поперечные элементы рамы, элементы подвески колес, пол кузова, а также передний противоподкатный брус. Скорее всего, часть решений, примененных на экспериментальном FTCC, найдет применение в конструкции семейства DAF FL следующего поколения. 

Интересное от редакции:

Conti Hybrid. Ресурс и экономичность

16.04.2015 в 06:00

Freightliner. Концептуальный SuperTruck

02.04.2015 в 10:32

Renault Optifuel: 22-процентная экономия топлива

21.03.2015 в 07:00

Читайте также:

DAF CF. Три оси и 6,7-литровый дизель

20.07.2015 в 06:30

700 DAF XF для компании «Монополия»

09.11.2014 в 18:37

DAF Trucks. Когда больше не значит лучше

29.11.2013 в 14:26

DAF запускает тридем

08.12.2014 в 06:18

DAF CF и DAF XF в версии 2015 года

12.05.2015 в 06:30

DAF расширяет сеть

17.12.2014 в 07:58

DAF в Эйндховене: есть миллионный грузовик!

27.02.2015 в 09:53

DAF Trucks. Осенний марафон

07.09.2015 в 07:00

Магистральные флагманы-2014. Часть первая. «Семерка» с минусом

14.01.2014 в 17:54

DAF EcoTwin. Движение «паровозиком»

31.03.2015 в 06:00