«Мурашка» получил гидрообъемную трансмиссию

Липецкий завод малых коммунальных машин провел модернизацию своего трехосного компактного вездехода МКМ-1905 «Мурашка», изготавливаемого с использованием рамы и кабины «уазика» и поставленного на шины сверхнизкого давления, что не только повышает проходимость, но и позволяет преодолевать вплавь водные преграды. Новая модификация «Мурашки» получила гидрообъемную трансмиссию Danfoss (рабочее давление 25 МПа), что позволило реализовать на ней бесступенчатое переключение передач, колесную блокировку на каждом из мостов при переднем и обратном ходе, а также возможность подключать к трансмиссии колеса двух или трех осей.

С двигателем через редуктор агрегатированы два регулируемых насоса производства компании Sauer-Danfoss. Гидромоторы этой же марки установлены на каждом из колес с подключением посредством бортовых редукторов. Блокировка включается и выключается с помощью электроклапана с ручным управлением, при этом обеспечивается разблокировка или двух, или одного борта. Режимы включения ведущих колес переключаются с помощью собственного электроклапана с ручным управлением.

Читайте также:

Ноябрь 2015. Обвал продолжается

15.12.2015 в 07:43

Поддержка лизинга поддержит автопром

28.03.2015 в 06:00

UAZ Cargo. Итог года – рост продаж

29.01.2016 в 08:33

UAZ Cargo рванул вверх!

24.12.2014 в 07:16

ISUZU FORWARD

05.11.2014 в 13:23

«Мурашка» с системой подкачки шин

21.12.2014 в 09:19

УАЗ стимулирует корпоративные продажи

17.01.2015 в 09:57

«Буханка» собралась в Путешествие МИРА

18.04.2015 в 09:16

UAZ Cargo станет прямым конкурентом «Газели»?

15.06.2015 в 06:30

Масла «Газпромнефть» на конвейере УАЗа

11.12.2015 в 08:51