В России презентовали новый пикап FOTON TUNLAND G9

АО «МБ РУС», эксклюзивный дистрибьютор пикапов и фургонов FOTON в России, официально представило среднеразмерный пикап FOTON TUNLAND G9.  

Благодаря экономичности, функциональности, высокой проходимости и вместительному кузову новинка будет интересна как любителям активного образа жизни и организаторам загородных проектов, так и техническим специалистам строительных или инженерных компаний, а также фермерам.

Габариты пикапа составляют 5340×1960×1920 мм. Вместительный грузовой отсек (1520×1580×440 мм) с внутренними и внешними петлями позволяет легко перевозить различные грузы. Кроме того, FOTON TUNLAND G9 способен буксировать прицеп максимальной массой 750 кг без тормозной системы и 3000 кг с тормозной системой.

Автомобиль полной массой 2980 кг и грузоподъемностью 905 кг оснащён 2‑литровым турбодизельным двигателем Aucan мощностью 162 л. с. и крутящим моментом 388 Н·м, который работает в паре с 8‑ступенчатой автоматической коробкой передач. Пикап получил современную систему полного привода с автоматической подключаемой муфтой. Водителю доступны режимы 2H, 4H, 4L и Auto. Дорожный просвет 210 мм и усиленная рама обеспечивают уверенное управление на бездорожье.

Экстерьер пикапа выполнен в современном стиле с крупной решёткой радиатора, светодиодной оптикой и тремя вариантами дизайна колёсных дисков.

Интерьер пикапа разработан с акцентом на комфорт и эргономику. Два экрана 12,3 дюйма – приборная панель и мультимедиа – объединены в единый блок с графикой высокого разрешения. Управление мультимедиа осуществляется как с помощью сенсорного экрана, так и через джойстик на центральной панели. В салоне предусмотрены беспроводная зарядка, подсветка с семью цветами, четыре USB‑порта и камера кругового обзора. Передние сиденья оснащены вентиляцией, подогревом, перфорацией и поясничной поддержкой, а сиденье водителя регулируется в 12 положениях. Задний ряд получил подлокотник, регулируемые подголовники и откидную подушку с боксом для хранения. Для пассажиров предусмотрена розетка 220 В и отдельный блок управления климат‑контролем.

Автомобиль с камерой кругового обзора 360°оснащён расширенным комплексом систем безопасности. Так, ассистент экстренного торможения HBA распознаёт критическую ситуацию по скорости и нарастанию давления в главном тормозном цилиндре. При срабатывании ассистента торможения давление в тормозной системе увеличивается до срабатывания системы ABS.

 AEBS работает в паре с системой предупреждения о лобовом столкновении FCW, которая постоянно следит за ситуацией впереди автомобиля, анализируя скорость и расстояние до других объектов. Если впереди неожиданно тормозит другая машина, система подаст громкий звуковой сигнал и отобразит предупреждение на панели.