Новый ломовоз компании «Транслес»: прочнее и легче

В марте завод спецавтотехники «Транслес» начинает продажи нового ломовоза, базирующегося на шасси КАМАЗ-65115. Его скругленный в нижней части 29-кубовый кузов (типа half-pipe) изготовлен из высокопрочной стали S500. Толщина бортов 4 мм, днища 6 мм.

Благодаря методу продольной гибки цельного листа кузов имеет минимальное количество сварных швов, что позволило повысить прочность на 25% и на 300 кг снизить его массу в сравнении с аналогичными показателями у прежде изготавливаемых кузовов аналогичного назначения. Прочность – залог долговечности, на увеличение которой также работает применение импортного полиуретанового покрытия, а меньшая масса вес позволяет проще проходить весовой контроль.

Между кабиной и кузовом смонтирован кран-манипулятор с грейферным захватом, специально предназначенным для работы с железным ломом. Его грузоподъемность 2,1 т. 

Читайте также:

КАМАЗ: Ломовозы поставлены металлургам

06.10.2015 в 07:51

КМУ «Галичанин» как кран и как подъемник

17.08.2020 в 05:30

КАМАЗ рассчитывает на поставки ломовозов

10.04.2019 в 05:30

КАМАЗы для «Мираторга»

09.11.2016 в 07:58

Новый ломовоз «ТК ЛИФТ» на шасси КАМАЗ-65115

25.10.2019 в 05:00

КАМАЗы сертифицированы по требованиям Евро-6

13.07.2016 в 08:00

РУСКОМТРАНС отгрузил партию автозаправщиков

04.08.2020 в 05:00

МАЗ-5516W4: конкурент дорожным камазовским самосвалам

02.03.2017 в 06:00

КАМАЗы отправились работать в «Роснефть»

18.07.2018 в 05:30

Автопоезд-зерновоз РИАТ на базе КАМАЗ-65115

25.05.2023 в 05:00