Газовый «Богдан» готовят к серийному выпуску

Украинский «Богдан Моторс» подготовил к серийному производству газовый 8-метровый автобус – баллоны для хранения сжатого метана у него располагаются поверх средней части крыши. Модификация получила название «Богдан А22115». В ее основе – газовый двигатель индийской компании Ashok Leyland. Вместимость машины составляет 56 чел., для 18 из которых предусмотрены сидячие места. Поскольку расположение двигателя переднее, в заднем свесе получилось сделать площадку пониженной высоты с бесступенчатым входом – как у российского «Нижегородца» на ивековском шасси.

Удивляет, что для «Богдан А22115» выбран индийский двигатель – до этого предприятие вполне успешно сотрудничало с Hyundai. Современные газовые двигатели есть у китайских моторостроителей, но индийский выбран, видимо, из-за наибольшей доступности по цене. Кроме того, хотя завод не раскрывает детальные характеристики и особенности конструкции «Богдан А22115», можно с большой долей вероятности предположить, что для этого автобуса индийцы поставляют не только двигатель, но и все шасси целиком. Что, с учетом российского опыта производства и продвижения аналогичных по классу автобусов на индийском шасси, выглядит весьма спорным решением.

Читайте также:

Ренессанс электротранспорта Украины

03.08.2017 в 08:00

«Киевпастранс» закупает автобусы МАЗ и троллейбусы «Богдан»

16.06.2017 в 09:12

«Богдан»: кузова для французских электробусов

16.03.2018 в 07:46

Троллейбусы «Богдан Моторс» поставлены в Хмельницкий

21.11.2019 в 05:00

Троллейбусы «Богдан» начали поступать в Кременчуг

20.09.2017 в 07:20

«Богдан 6317» для ВСУ: новый контракт

14.01.2019 в 05:00

Начаты поставки новых троллейбусов «Богдан» в Киев

05.07.2019 в 05:00

Украинский «Богдан». Автобусно-троллейбусные итоги 2019 года

09.12.2019 в 05:00

«Богдан Моторс» изготовил первый электрогрузовик

26.11.2018 в 05:30

Bogdan Motors готовит замену советской «шишиге»

25.06.2019 в 05:30